升起的產業新星

        由國家金卡工程協調領導小組辦公室主辦，中國信息產業商會、中國電子貿促會協助主辦的2013年中國國際物聯網博覽會，近日在北京舉行。據會議透露，經過多年建設，我國已初步形成完整的物聯網產業體系，部分領域已形成一定市場規模，與國外差距在縮小。我國物聯網RFID產業鏈基本形成，但不同產品門類發展不平衡，企業呈集聚發展。市場研究表明：2013年中國RFID市場將繼續保持快速增長，預計比2012年增長35%左右，我國RFID產業市場規模將達320億元左右。中國物聯網RFID發展將進入良性循環，步入發展的黃金期。

　　多年的積累終于引發了中國物聯網的“質變”，基礎設施、技術裝備、行業政策、企業人才的準備就緒，與我國當前所處的經濟社會環境對物聯網所代表的新一代信息技術的呼喚，正在碰撞出一個冉冉升起的產業新星。隨著RFID應用與市場的發展，將有更多的廠商加入RFID產業鏈中，渴望在未來市場中占有一席之地，產業鏈各環節競爭將日趨激烈。這將推動RFID相關產品價格迅速下降，有利于物聯網應用的普及和推廣;當然也會加劇產業的競爭，企業將面臨調整和重組，或將造就出若干RFID領先企業，有利于企業做大做強。

　　觀 點

　　工信部信息化推進司秦海：

　　做新型文明的創業者和體驗者

　　工信部信息化推進司副司長(正司長級)秦海指出，信息化是當今世界發展的時代背景。改革開放以來，黨中央、國務院在全局高度以戰略眼光作出了加快信息產業發展和信息化建設的決策部署，1993年先后啟動的金卡、金關等重大信息化工程，拉開了中國經濟和社會信息化的序幕。如今，我國的信息化建設已經取得了巨大成就，信息化和工業化的融合邁出了堅實的步伐，教育、醫療、社會保障等民生領域的信息化全面推進，電子政務應用不斷深化，有力地促進了經濟發展方式轉變和社會的和諧穩定。

　　秦海介紹說，2012年我國的網絡購物交易額首次突破了萬億元，占社會商品零售總額的比例達到了5.7%，社會保障卡的持卡數在2012年年底已經達到了3.4億張，各類市民卡、交通卡、銀行卡等智能卡在人們的日常生活中迅速普及并得到了廣泛使用，同時許多的城市正在加快推進一卡多用、一卡通用。

　　秦海認為，正像美國著名的未來學家阿爾文·托夫勒說過的一句話，“我們正在成為傳統文明的最后一代，同時成為新型文明的第一代創業者和體驗者”。隨著云計算、物聯網、移動互聯網、大數據、智慧城市等新技術新應用的蓬勃發展，商業模式、服務模式的創新層出不窮，信息化與經濟社會發展的融合顯著增強，同時引發了諸如3D打印制造、智能機器人、能源互聯網等新的技術創新，深刻地觸發了經濟結構的優化和業態的創新，并正在推動消費結構的調整和消費方式的變革，智慧養老等新型服務形態日益豐富，經濟和社會進步正在開辟新的廣闊前景。

　　然而秦海也指出，當前世界經濟復蘇進程仍然面臨諸多不確定性和不穩定性，經濟結構的調整正加速向新技術應用、產業升級和生產要素的全球轉移與重組推進，發達國家憑借再工業化、再制造化正在觸發全球產業的重組和分工深化。與此同時，我國的產業升級和經濟轉型正處于攻堅時期，提升經濟發展的質量和效益、突破資源環境瓶頸刻不容緩。轉變經濟發展方式，培育新的增長熱點，對我們正確應對挑戰、拓展新的發展空間具有格外重要的現實意義和戰略意義。為此，我們要按照“四化”同步發展的戰略部署，加快轉變政府職能，堅持需求引領、創新驅動、融合發展、協同推進，進一步激發信息化與工業化深度融合的放大效應。要整體推進信息技術在經濟和社會各領域的應用，以信息化做強研發、設計、營銷、物流等服務環節，普及推廣智能制造、網絡制造、服務制造等新型的生產方式，推動工業向價值鏈的中高端躍升。同時順應我國消費市場啟動和消費結構變化的新的現實，加快開發新一代信息產品和新型的信息服務，大力發展電子商務，擴大信息消費，促進經濟平穩增長。

　　交通運輸部科技司鄒力：

　　交通物聯網建設勢在必行

　　交通運輸部科技司處長鄒力表示，物聯網是新一代信息技術的高度集成和綜合應用，是國家戰略性新興產業的重要內容。新一代信息技術驅動著一輪經濟社會的變革，隨著物聯網的技術向高性能、跨領域、多方面的快速演進，人們掌握數據、獲取知識的能力空前增強，對信息的依賴程度越來越高，傳統的生活和生產方式受到互聯網信息技術的沖擊和挑戰。

　　鄒力認為，交通運輸行業是點多、線長、面廣、流動性強的行業，面對巨大規模交通基礎設施，龐大數量運載工具、運輸企業和從業人員的管理，更需要保障好人民群眾的安全便捷出行。近年來交通運輸規模空前壯大，鐵路、公路、水路、民航等領域都有了更為精細的行業管理需求、更為順暢的客貨運輸需求，和更為便捷的出行服務需求。這就要求必須重視行業運行狀態信息監測、處理分析與信息服務能力的提升，發展更智能化的現代綜合交通運輸體系，而物聯網的技術特征及理念，能夠與交通運輸發展的新需求相貼合，為交通運輸的智能化發展提供更為牢固的技術支撐。當前我國積極推進交通運輸物聯網發展，既是破解行業發展面臨的深層次矛盾和問題，加快交通運輸發展方式由粗放型向集約型轉變的根本途徑，也是服務人民群眾安全便捷出行的載體，又是提高運輸效率、節約能源資源、減少污染排放的關鍵舉措。

　　中國銀聯移動支付部徐晉耀：

　　移動支付需產業鏈合力探索

　　中國銀聯移動支付部總工程師徐晉耀認為，現代的電子商務發展尤其是移動電子商務，跟移動支付形成了共生共榮的關系。互聯網技術的發展尤其是智能手機的快速發展，促使商務經濟模式發生了重大的變化，從傳統的柜臺商務到互聯網商務再到移動電子商務，都帶來了商業模式和服務模式方方面面的深刻變化，豐富和改變了人們的消費模式。

　　徐晉耀指出，電子商務移動化的趨勢，現在已經逐步明確，在此過程中移動支付扮演了重要的角色。相比傳統的交易模式，移動支付具有隨時、隨地、隨身的特點，利用了移動互聯網和手機的特性，打破了線上線下、實體和虛擬的壁壘，對整個居民消費和社會經濟發展有深遠的影響。移動電子商務在享受移動支付提供的基礎服務的同時，也為移動支付提供了動力和需求，在產業合作模式以及服務用戶等方面的不斷創新，為移動支付提出了更新的要求。

　　面向下一步移動支付的發展，徐晉耀認為，首先是要依托TSM(可信服務管理)平臺實現更好的服務。TSM服務使得聯網通信的范圍不斷擴大，具備了空中發卡的能力，通過TSM轉移中心的作用，開展金融與其他行業的合作，為廣大的用戶提供安全的空中下載服務。其次，開發共享是未來移動電子商務發展的主旋律。由于產業鏈比較長，涉及商戶、電信運營商、終端制造廠商、系統的集成商和專業軟件供應商，單靠一方面是不行的，必須靠產業鏈各方共同努力，使各方都能從中受益。現在移動支付的商業模式有所欠缺，真正實現共贏的商業模式還在探索過程中。最后，線上線下逐漸融合是不可阻擋的趨勢。移動支付產業呈現出線上線下融合的特點，各種渠道間的整合也在加速，這也為創造全新的購物和消費體驗打下了很好的基礎。未來以移動終端為載體，采用各種客戶端插件，提供安全認證，基于LBS定位系統的O2O商業模式，將是移動電子商務下一撥的亮點和發展方向。

　　實 踐

　　商務部：肉菜追溯試點已覆蓋大中城市

　　據商務部電子商務和信息化司副司長聶林海介紹，按照國務院關于深化流通體制改革、加快流通產業發展的意見和要求，商務部率先提出在商貿流通領域的應用，著重降低流通成本提高流通效率，全面提升流通現代化水平。目前商務部推進的肉菜追溯體系應用試點，已經覆蓋了全國大中城市。

　　商務部將信息化建設作為發展現代流動產業的戰略任務，推動營銷網、物聯物流網、信息化的有機融合，加快推進物聯網、云計算、大數據等信息技術在促進電子商務發展、提升流通效率和服務水平、完善商品質量的監控和追溯等方面的應用，為商貿流通的健康發展提供強大的技術支撐和保障。

　　據介紹，近年來我國電子商務快速發展，交易規模迅速增長，2006年交易總量只有1.5萬億元，網絡零售只有256億元，但是到2012年，交易總量已經超過8萬億元，同比增長31.7%，已經是GDP增速的4倍，網絡零售超過1.3萬億元，同比增長67.5%，是社會消費品零售總額增速的4.7倍，占了6%。聶林海指出，電子商務還將繼續保持高速增長，預計到2015年交易總額達到18萬億元，網絡零售額超過3萬億元，占到社會消費品零售總額的9%～10%。

　　經過若干年的快速發展，電子商務已經逐步向健康、有序、成熟的方向發展，應用趨向線上線下結合，平臺趨向虛擬化，服務趨向專業化，營銷趨向精準化，支付實現網絡化，金融實現供應鏈化，終端實現移動化，物流實現智慧化。聶林海認為，隨著電子商務生態鏈的建設和完善，大數據、云計算、物聯網等現代IT技術將得到更加深入廣泛的應用。

　　交通運輸部：加快構建感知交通體系

　　據交通運輸部科技司處長鄒力介紹，為加快推動物聯網技術在交通運輸領域的應用，交通運輸部已經啟動開展了多項工作，取得了重要的階段性成果。

　　交通運輸部著力推動國家物聯網應用示范工程建設。一是建設交通公交智能管理系統、換乘聯運服務系統等十余個系統，實現廣州1.5萬多輛出租車相關信息感知、停車動態誘導服務、客運樞紐環城服務、交通動態實時安全服務;二是長三角航道和京杭運河水系的智能航運示范工程，以浙江、江蘇、上海為示范區域，建設水上交通運輸服務系統、物流運輸信息服務系統等三個應用系統平臺，配套內河船舶和RFID關鍵技術的研發，實現長三角十萬余艘船舶的聯合監管，建立長三角內河航運信息服務平臺和物流平臺，提升內河航運信息服務的水平;三是國際集裝箱海鐵聯運物聯網示范工程，以浙江寧波、遼寧大連、山東青島等六個港口海鐵聯運線為試點，構建物聯網感知體系，建設集裝箱海鐵聯運信息協同交換平臺，建立健全技術應用的標準規范體系，探索多式聯運運輸組織的新模式，實現港口、鐵路、集裝箱聯運全過程物流信息的無縫銜接。

　　交通運輸部還投入8千余萬元用于城市智能交通關鍵技術的研發，形成一批具有自主知識產權的研發成果，基于物聯網的公路運行狀態監測與效率提升的重大專項是交通運輸部“十二五”期間組織實施的六個科技專項之一，還在信息傳輸、智能分析和動態發布等方面開展技術研究，并在重慶部分高速公路開展應用示范。此外在中小橋梁、長江航道、港口碼頭狀態監測等領域，交通運輸部均開展了感知和信息處理研發工作，力爭為感知交通體系的構建奠定基礎。

　　人社部：今年底社保卡持卡量將達4.8億張

　　據人力資源和社會保障部信息中心處長張加會介紹，目前社會保障卡建設已經取得了顯著成效，持卡規模急速擴張，去年新發行社會保障卡1.42億張，持卡人員達到3.41億人，每月以千萬級數量增加。“十二五”時期以來，每年的發卡量都超過了“十一五”期間發卡量的總和。

　　張加會介紹說，在社會保障卡的管理和應用中，目前呈現四個特點。第一是用卡環境進一步完善，目前全國社保信息網絡覆蓋了92.5%的監管機構和就業服務結構，正在向街道社區和農村鄉鎮延伸，社會保障卡終端達到50萬個;第二是應用領域逐步擴展，目前已廣泛進入醫療保險結算，許多省份實現了省內異地就醫聯網結算，各地借助社保卡就醫結算工具開創了醫保監控新模式，一些地區工傷和生育保險也應用了社會保障卡;第三是應用模式日益創新，58%的地區能夠用社會保障卡來代替診療卡的功能;第四是管理體系不斷健全，實施一系列的統一標準和規范，統一的密鑰管理體系保證了社會保障卡在全國通用。

　　張加會指出，現在社會保障工作本身呈現出統籌城鄉、覆蓋全民、跨地區流動和跨制度銜接四個特點，社會保障卡也要與此趨勢相適應。第一是加快發卡，向著社會保障卡覆蓋全部服務對象的目標邁進，今年的發卡任務是1.4億張，年底達到4.8億張持卡量，到“十二五”期末持卡量將達到8億張。第二是實現全國通用的目標，構建技術保障環境，進一步促進數據集中，推動社保網絡向街道社區和農村鄉鎮的延伸，構建覆蓋全國、連通城鄉的社會保障卡系統網絡，還要建立全國的持卡人員數據庫，支持跨地區用卡。第三是推動社會保障卡的應用，除了醫保領域應用要進一步深入，還要逐步將各項社會保險待遇的支付、就業扶持補貼等統一納入社會保障卡金融賬戶，探索跨地區兼容機制，并且積極支持一些地方把民政、衛生、公積金等更多公共服務功能加載到社會保障卡上。

　　衛計委：三級醫院已全部使用就診卡

　　據衛生和計劃生育委員會信息辦副主任高燕婕介紹，衛生領域IC卡的應用先從單病種兒童計劃免疫接種做起，到醫療領域各個層面進行普及，至今全國三級醫院已經100%使用了就診卡，二級醫院有50%也使用了就診卡，RFID技術在患者定位追蹤、身份識別，以及醫療器械、藥品、血液、生物制品和衛生材料安全管理追溯上得到廣泛應用。

　　高燕婕表示，醫療領域的物聯網從規劃導向、技術引領到實際應用已顯收效，例如嬰兒防盜、老年人監護、特殊病人監護等。通過物聯網對醫院的資產和傳統模式下難以管理的醫療垃圾、醫療廢棄物等醫院的設備物品進行管理，提高了醫院信息系統的智能化程度，運用RFID在病房和藥房實現病人床邊的信息采集、血液樣本對比，極大提高了醫療效率，降低了醫療事故和風險。

　　高燕婕表示，衛生部門正著手對醫療行業各類卡的應用進行優化整合。2013年，衛計委將進一步明確物聯網IC卡在衛生領域應用的主要任務，加速標準制定的工作進程，加強與金融、社保、電信、移動等各個領域的融合，進一步提高全行業的衛生信息化水平，為百姓提供更加優質安全的醫療服務。

　　住建部：智慧城市標準體系框架已確立

　　據住房和城鄉建設部信息中心副主任王毅介紹，我國住房城鄉建設領域在RFID和智能IC卡方面已經取得了一定的成效，特別在智慧城市建設方面，智慧城市標準體系框架已經基本確立。

　　王毅介紹說，住建部已經完善了智慧城市標準體系。從2012年8月啟動并開展中國智慧城市標準體系的研究工作，目前智慧城市標準體系框架已經基本確立，梳理出正在制訂的標準以及根據實際需求規劃近期優先編制的標準的思路。以突出共性標準為主，兼顧特殊要求標準，實現標準在智慧城市建設中的落地。

　　同時，住建部還啟動了國家級和部級相關物聯網科技計劃的研發工作，包括國家級的物聯網智能家居測試服務平臺關鍵技術研究，涵蓋新型的智能家居業務模式，為家庭提供安全管理、能源管理和智能家居的服務內容。還啟動了一些部級的項目，包括智能家居測試服務平臺、中國城市宜家生活指數研究、建筑自動化和控制系統能效評估等。

　　中國銀聯：與中國移動合作堪為行業典范

　　據中國銀聯移動支付部總工程師徐晉耀介紹，國內的移動支付業務在經歷了探索階段之后，已經形成了完備的產品體系，涵蓋了近場和遠程支付，并且通過TSM服務系統，實現了聯網通用的新模式。

　　徐晉耀表示，中國銀聯與通信運營商已經開展了密切合作。最初是基于短信類的服務，每年發展是比較穩定的，去年發展到兩千多萬用戶、365億元交易額，實現一些定向的繳費業務，還有煙草配送可以通過短信方式來進行調度。現在全球的移動手機用戶數已經達到45億，而銀行賬戶只有15億，手機將會成為未來和用戶交互的主渠道，移動電子商務的發展需要金融行業和通信行業的密切合作，形成資源共享、專業分工、優勢互補的產業形態。去年4月，中國人民銀行組織銀聯和非金融支付機構，聯合工信部成立了移動支付標準研究院，目前已經完成了五大體系和35項標準，整個行業的發展呈現標準共同制定、市場合作推動、業務融合發展的新局面。在此大背景下，中國銀聯去年6月和中國移動簽署了合作協議，雙方開展TSM互聯互通，今年2月成功上線，這也是全球移動支付產業的重要歷史性事件。今后這個樣本可以為各行業的TSM互聯互通樹立典范。